在折弯过程中，金属板材受到局部冲击力。如果钣金下部没有支撑架，折弯时作用在钣金上的冲击力会向外发散，造成明显的变形，影响钣金的折弯质量。所以该机构的复杂性就在于其支撑板的运动轨迹必须与折弯过程中工件翻转的运动轨迹完全一致，而且运动速度也需要保持一致，以保证支撑板始终受到支撑力且不变形。除了两者的运动轨迹和速度必须一致外，在折弯不同厚度的板材时，模具的高度和模口的宽度也不同，从而导致起始位置和旋转折弯发生变化向上翻转时金属板的支点。这些不确定因素对后续送料机构的运动轨迹、速度控制、位置调整提出了更高的要求。

目前大部分工厂都是人工撑料，普通小料只需要一个人操作一台折弯机即可。然而，当涉及到大型板材时，往往需要4-6人来操作折弯机。劳动强度极大，而且人工码垛的不稳定很容易造成产品质量问题，也不利于生产控制。

一些折弯机制造商也配备了自己的材料支撑框架，但它们往往无法与钣金同步操作。折弯过程中，往往会出现一段时间钣金与支撑架贴合不紧密，导致折弯过程中钣金晃动，稳定性差，容易损坏；其次，在折弯不同的板材时，常常需要适当调整托盘的位置，以保证托盘与板材的紧密配合。但目前的托盘采用油缸链条驱动，调节距离无法确定，导致调节精度下降。整个调节结构复杂，实用性差。

SC折弯机板随动件 在折弯过程中可以始终保持并跟随板材。 SC神冲弯曲从动件的磁栅尺粗略指示上模下压的位置，并根据凹槽的大小和板材的厚度计算出板材的实时翻转角度。伺服电机控制主动杆旋转角度与计算值一致，保证折弯过程中跟随小车表面始终与板材接触，防止板材位移，提高折弯效果准确性。